制造粗鹽的原料是常用的融雪劑之一,我國融雪劑制造原料的資源很豐厚,而且價錢低廉,消融冰雪效果好。其他可做融雪劑的還有氯化鎂、氯化鈣、醋酸鹽類等,它們都具有降低水的凝固點的作用。普通來說,粗鹽可使鹽水的凝固點降到-10℃以下,氯化鎂、氯化鈣可使鹽水的凝固點降到約-20℃,某些醋酸鹽類以至可使鹽水的凝固點降到約-30℃。
融雪劑對于混凝土路面的破壞
混凝土路面在撒過融雪劑,經過一個冬季以后,路面會出現“泛白”現象,路面顏色變淺,有的地方會很松散或者有骨料剝落,從而使路面發生大面積的損害。在雪融化后,混凝土路面破壞后常出現“擠泥”現象;在路面維護時,能夠發現路床已經有沉陷或是彭脹變形現象,很大一部分原因是氯鹽類溶液滲人到路基中,破壞了原來的結構。融雪劑對于混凝土路面的破壞還體現在像剝蝕這樣的物理作用上,冬季外界溫度普遍較低,混凝土中存在的水分,會發生結凍現象,體積迅速膨大,對路面產生結冰壓力。當混凝土中的水分含量增加,達到臨界飽水度時,路面會受到拉應力的作用,由于冬季凍融現象的循環發生,破壞力度不斷上升。
為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態,冰便溶化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。我們知道,水是一種特殊的物質,即結冰后密度變小(一般物質固態下的密度大于液態下的密度),因此,壓強越大,冰的其熔點越低。常常見到,車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后,再經車輛的碾壓就更易使雪融化。
現在已經不提倡直接撒鹽了,那樣極不環保,也不符合北京出臺的關于融雪劑采購的標準。
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